Само за година колите втора ръка са поскъпнали с една трета. Старите автомобили изчезнаха от автокъщите, а пазарът на употребявани автомобили е замрял, коментираха търговци, цитирани от „Монитор“. Няма нов внос, няма предлагане от чужбина. Така заместник-председателят на Асоциацията на вносителите на автомобили в България Любомир Доросиев описва пазара на употребявани автомобили. Пандемията и забавянето на поръчките доведоха и до по-малко сделки на вторичния пазар. 

Повечето големи търговци вече са изчерпали наличните автомобили и вече работят по поръчка след плащане на капаро. Бърза разходка из столичните автокъщи показва, че автомобили втора употреба почти липсват. И българинът не е особено готов да забрави дизела.

„Хората купуват каквото им е изгодно, а дизелът няма да умре“е равносметката на Доросиев. По думите му евтините коли на ниски цени, които се внасяха основно от Италия, остават в миналото. Повечето вече са по моргите, защото държавата плаща да отидат за рециклиране. Стар автомобил Евро 2 или 3 може да се намери от Швейцария. Един от най-търсените класове автомобили в България - това са между 5 000лв. и 15 000лв., дори между 5 000 лв. и 10 000лв. Цената се определя от това, което купуваме отвън, и от това, което е транспортни разходи и ние си слагаме печалбата вътре и съответно препродаваме с печалба не много голяма. На такъв автомобил до 20 хиляди лева ние слагаме печалба обикновено максимум около 1000 лева, каза Доросиев.